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Futuro aeroporto de Maputo : Tributo à cidade das acácias
Maputo, 09 Abril 07 (www.jornalnoticias.co.mz) - Quarenta e cinco anos após a sua construção, o terminal de passageiros do Aeroporto Internacional de Maputo será alvo, a partir de Maio próximo, de obras de remodelação e ampliação com vista a responder às exigências do mercado e à demanda do tráfego. São obras de grande valor arquitectónico à altura de corresponder ao desígnio de majestosa porta de entrada e saída de Moçambique. O futuro aeroporto terá uma imagem completamente diferente a de hoje. Será uma infra-estrutura aeroportuária à altura de ombrear, sem exagero, com as melhores do mundo.
O futuro aeroporto será de uma arquitectura inspirada na acácia, no sentido de fazer jus ao espaço em que está inserido, a cidade das acácias, como é popularmente conhecida a cidade de Maputo.
Como foi apresentado, quinta-feira última, durante a cerimónia de lançamento da primeira pedra para a sua modernização e ampliação, o Aeroporto Internacional de Maputo, jamais será igual, decorridos os 20 meses acordados entre a empresa Aeroportos de Moçambique (ADM) e a empresa chinesa contratada para a execução das obras.
À semelhança com a copa da acácia, em forma de guarda-chuva, o futuro aerogare terá um impacto único e singular.
O desenho da nova torre de controlo tem a forma de uma porta, que simboliza o ponto de entrada para a cidade de Maputo e para o país. Conforme os projectistas, os contornos elegantes e formas arquitectónicas inovadoras dos novos edifícios a serem construídos serão bastante conhecidos, não só em Moçambique, mas também em toda a região.
São cerca de 75 milhões de dólares americanos que vão mudar a imagem e o performance das actuais infra-estruturas aeroportuárias de Maputo.
Trata-se de um investimento que marcará a viragem do actual cenário dos aeroportos nacionais, na maioria das quais construídas há mais de 30 anos. A empresa Aeroportos de Moçambique gere 19 unidades aeroportuárias distribuídas pelo país, das quais 3 são aeroportos internacionais, nomeadamente Maputo, Beira e Nampula, 5 aeródromos principais (Vilankulo, Quelimane, Tete, Pemba e Lichinga) e as restantes onze aeródromos secundários.
Grande parte destas infra-estruturas aeroportuárias foram construídas há mais de 30 anos, o que não lhes permite responder às actuais exigências no concernente ao processamento do tráfego.
Com efeito, o projecto de modernização e ampliação do Aeroporto Internacional de Maputo, conforme foi avançado na ocasião, surge da necessidade de elevar o padrão de segurança, de qualidade e de conforto para níveis internacionalmente aceites.
No âmbito deste empreendimento, importantes transformações, segundo acredita a própria empresa dos Aeroportos de Moçambique, deverão ser operadas, destacando-se o aumento substancial das áreas existentes. Naquela aerogare espera-se um aumento anual de 600 mil passageiros em relação aos actuais 300 mil, ou seja, a cifra passará dos actuais 300 mil para 900 mil ao ano num horizonte de 10 anos, na perspectiva de se atingir um limite de três milhões de passageiros.
A actual área passará de 13800 para 34 mil metros quadrados e a aerogare passará a contar com cinco novas pontes de embarque.
A plataforma de estacionamento de aeronaves terá uma área de 110.105 metros quadrados, contra os actuais 78287, enquanto que a nova terminal de carga contará com uma área de 7994 contra os actuais 3576 metros quadrados.
Para a nova imagem do Aeroporto Internacional de Maputo será construído um novo terminal internacional de passageiros e da respectiva plataforma de estacionamento de aeronaves. Será ampliada para o lado da terra a actual terminal e transformada em doméstica, além da implantação de uma zona comercial.
Será construído um pavilhão VIP presidencial e remodelada a actual para uso de outras individualidades, incluindo uma nova torre de controlo e parques de estacionamentos de viaturas.
Como foi apresentado, quinta-feira última, durante a cerimónia de lançamento da primeira pedra para a sua modernização e ampliação, o Aeroporto Internacional de Maputo, jamais será igual, decorridos os 20 meses acordados entre a empresa Aeroportos de Moçambique (ADM) e a empresa chinesa contratada para a execução das obras.
À semelhança com a copa da acácia, em forma de guarda-chuva, o futuro aerogare terá um impacto único e singular.
O desenho da nova torre de controlo tem a forma de uma porta, que simboliza o ponto de entrada para a cidade de Maputo e para o país. Conforme os projectistas, os contornos elegantes e formas arquitectónicas inovadoras dos novos edifícios a serem construídos serão bastante conhecidos, não só em Moçambique, mas também em toda a região.
São cerca de 75 milhões de dólares americanos que vão mudar a imagem e o performance das actuais infra-estruturas aeroportuárias de Maputo.
Trata-se de um investimento que marcará a viragem do actual cenário dos aeroportos nacionais, na maioria das quais construídas há mais de 30 anos. A empresa Aeroportos de Moçambique gere 19 unidades aeroportuárias distribuídas pelo país, das quais 3 são aeroportos internacionais, nomeadamente Maputo, Beira e Nampula, 5 aeródromos principais (Vilankulo, Quelimane, Tete, Pemba e Lichinga) e as restantes onze aeródromos secundários.
Grande parte destas infra-estruturas aeroportuárias foram construídas há mais de 30 anos, o que não lhes permite responder às actuais exigências no concernente ao processamento do tráfego.
Com efeito, o projecto de modernização e ampliação do Aeroporto Internacional de Maputo, conforme foi avançado na ocasião, surge da necessidade de elevar o padrão de segurança, de qualidade e de conforto para níveis internacionalmente aceites.
No âmbito deste empreendimento, importantes transformações, segundo acredita a própria empresa dos Aeroportos de Moçambique, deverão ser operadas, destacando-se o aumento substancial das áreas existentes. Naquela aerogare espera-se um aumento anual de 600 mil passageiros em relação aos actuais 300 mil, ou seja, a cifra passará dos actuais 300 mil para 900 mil ao ano num horizonte de 10 anos, na perspectiva de se atingir um limite de três milhões de passageiros.
A actual área passará de 13800 para 34 mil metros quadrados e a aerogare passará a contar com cinco novas pontes de embarque.
A plataforma de estacionamento de aeronaves terá uma área de 110.105 metros quadrados, contra os actuais 78287, enquanto que a nova terminal de carga contará com uma área de 7994 contra os actuais 3576 metros quadrados.
Para a nova imagem do Aeroporto Internacional de Maputo será construído um novo terminal internacional de passageiros e da respectiva plataforma de estacionamento de aeronaves. Será ampliada para o lado da terra a actual terminal e transformada em doméstica, além da implantação de uma zona comercial.
Será construído um pavilhão VIP presidencial e remodelada a actual para uso de outras individualidades, incluindo uma nova torre de controlo e parques de estacionamentos de viaturas.
